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    번 호 출 처 기사 제목 원문보기 보도 일자 조 회
    33 한국일보 [ 강릉선 KTX 탈선 사고 관련 – 사실 정... 2018-12-12 96

    [ 강릉선 KTX 탈선 사고 관련 사실 정정(MJ81 선로전환기) ]

     

    당사 사업내용은 MJ81선로전환기 단순납품으로 설치시공과 무관하며 당사가 납품한 MJ81선로전환기는 원주~진부 구간에 설치되어 사고 발생 지역과 무관합니다.

     

    계약 개요

    1) 평창올림픽지원 기존선 고속화 MJ81형 선로전환기 제조구매

    계약일 : 2016.06.21

    최종 납품일 : 2017.02.28.

    계약금액 : 1,422,413,000

    납품 수량 : 110(116대에서 현장여건 변동에 따라 6대 계약물량 축소)

    납품개소 : 운길산역 8, 양수역 16, 신원역 16, 국수역 14, 아신역 16,
    양평역 4, 원덕역 16, 용문역 14, 지평역 12

     

    2) 계약명 : 원주~강릉 철도건설 MJ81형 선로전환기 제조구매

    계약일 : 2016.06.27

    최종 납품일 : 2016.11.30.

    계약금액 : 1,109.700,000

    납품 수량 : 86

    납품개소 : 만종역 6, 횡성역 16, 둔내역 16, 평창역 16, 진부역 16,
    대관령신호장 16

     

    기사 사실 오류 내용

    한국일보 (2018.12.12.) : ‘설계 오류’ KTX 선로전환기 한 업체가 납품했다

    ) “강릉선 전체에 설치된 선로전환기 202개가 모두 한 업체에서 납품된 것으로 확인됐다.”

    - 원주~강릉선에는 MJ81 선로전환기와 NS-AM형 선로전환기가 개소에 따라 혼용되어 사용하고 있으며, 기사에 언급된 MJ81 선로전환기는 총 86대가 납품됨

    - 사고 장소에서 문제가 되는 선로전환기는 MJ81 선로전환기가 아닌 NS-AM 선로전환기로서 성남~여주 복선전철외 5개 사업 NS-AM형 선로전환기 제조구매사업으로 납품되어 원주~강릉 철도건설 대관령~강릉간 신호설비 신설 기타공사에서 설치된 것으로 파악

     

    ) “강릉-원주 구간에 86, 종전 서울-원주 구간 선로를 고속철로로 교체하면서 바꾼
    116대 등 모두 202대가 설치돼 있다.”

    - 원주~강릉선에는 MJ81 선로전환기 86대가 납품되었으나 원주~진부 구간에 설치되어 사고개소와 관련이 없음

    - 서울~원주 구간 선로는 원주~강릉 구간과 관계없는 개소로서 총 계약물량 116대 중 현장여건 변경에 의해 110대만 납품됨

    총 계약물량 202대중 196대가 납품됨 (설치제외, 단순 납품임)

     

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