KTCS-M (CBTC)
KTCS-MKorea Train Control System–Metro은 CBTCCommunication Based Train Control 기술을 기반으로 개발된 한국형
도시철도
신호시스템입니다.
기존 신호시스템과 비교하여 다음과 같은 특징을 제공합니다.
- 궤도회로 및 ATP 루프코일 등 지상 설비를 최소화하여 초기 구축 비용과 장기 유지보수 비용 절감이 가능합니다.
- LTE-R을 통한 실시간 열차 위치 추적 및 제어가 가능하여, 수송 능률 향상과 운전시격 단축이 가능합니다.
고속철도 전자연동장치(Interlocking)
고속철도 연동장치는 열차 운행 시 선로전환기, 궤도회로 등 주요 신호 설비 간 상호 연쇄를 통해 열차의 안전한 운행을 보장하는 핵심 시스템입니다.
본 시스템은 SML400 아키텍처 기반의 안전 컴퓨팅 플랫폼을 적용하여 연동 로직을 안전하게 수행하고, 선로변 설비를 정밀하게 제어합니다.
특히, 2 out of 3 구조의Safety Platform을 통해 운영자의 오조작 및 시스템 오류로부터 열차 운행 안전을 확보하며,높은 수준의 안정성과 가용성을
제공합니다.
ＭＪ８１형 선로전환기
MJ81형 선로전환기는 열차 운행 시 선로를 안전하게 전환하는 핵심 설비로, 고속 운행 환경에서도 안정적인 성능을 제공합니다.
본 제품은 속도 대응성, 운용 안정성 및 유지보수 편의성을 고려하여 설계되었으며, 한국철도공사의 안전용품 인증을 획득하여 신뢰성을 확보하였습니다.
KTCS-2 무선폐색센터 (RBC, Radio Block Center)
RBC는 ETCS Level 2 기반 열차제어 시스템의 핵심 구성 요소로, 열차 위치 정보를 기반으로 이동 권한(Movement Authority)을 생성하고 열차 간 안전
간격을
제어하는 역할을 수행합니다.
에스트래픽은 LTE-R 통신 기술과 기존 신호 시스템 개발 경험을 바탕으로 RBC 시스템을 개발하였으며, 향후 다양한 철도 환경에 적용 가능한 통합 열차제어 솔루션으로
확장해 나갈
계획입니다.